美国福布斯网站8月13日刊文称，冰岛具备成为电动车世界实验室的先天条件，电动车极有可能成为该国首选的交通工具。

    该文章分析称因为冰岛具备电动车普及的两大基础条件：冰岛75%的人口居住在离首都雷克雅末克不到37英里的范围内，其乡村地区由一条长为840英里的环形公路串接，按电动车单次充电行驶里程数为40英里计算，约20个充电站即可相连；此外，冰岛85%的能源为可再生能源，主要为地热与水力。

    尽管金融危机导致冰岛电动车发展步伐放缓，但是该国大力发展电动车的决心并未改变，冰岛的总统对这一使命非常有信心。且冰岛作为世界上曾经最富裕的经济体之一，其可支配收入仍能保证电动车消费市场的发展。

    2008年，冰岛政府与三菱汽车签订了谅解备忘录，双方将合作在冰岛推广由三菱生产的i-MiEVs(免进口关税)。此外，冰岛一位名为Gisli Gislayson的企业家也正在计划向冰岛引入进口的电动车，其中就包括印度生产的Revas。